Nitroz Klotterplank, här pratar vi Dragracing

Påloggade just nu: 150
Nytt inlägg [Jag vill anmäla ett inlägg]

Sök:

Sida: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73

soffan \| pelle \| Inlägg #128934\| 2010-03-05 08:50	62.101.38.241
Vad beroer det på att jag ej kan få fram ljudet när jag ska kolla på soff repriser ?? Är väl nåt med data inställningen kanske, men är ej haj på data så tips mottages tacksamt

Ladda i mål \| Brillko \| Inlägg #128933\| 2010-03-05 07:34	62.127.255.129
Vad är meningen att hålla benet in i mål om man inte behöver? Är väl mycket bättre att hålla full fart iväg och slippa det i slutet? Blir mycket roligare att titta på dessutom. En slakt i starten är 100 gånger mer publikvänligt än en högfartsavrättning ingen ser.

Street vara eller icke vara \| Magnus \| Inlägg #128932\| 2010-03-05 01:35	195.198.241.48
En klass där båda startar samtidigt,kör fullt och inte bromsar.Den ena kan vara 2 sek.snabbare vid mål,är det något fel med det? Det finns ju klasser som skiljer mer än så men då får den ena starta före den andra,låter väl inge roligare det.Dom kanske släpper före mål dessutom för att inte köra för fort.Eller starta samtidigt med ett ryck och sen ingening en stund och sen gasa fullt för att sen släppa för att inte brejka.Det är ju kul att se en dragster och en prostocker prutta iväg på en 8.900.Finns väl ingen som blir road av det,möjligen dom som står vid mållinjen.Och vem gör det? Publiken bryr knappast heller om det är 7 eller 15 bilar i en klass,viktigast är väl om den är underhållande och begriplig.Inte konstigt om publiken sviker,dom är ju less att se på dessa pruttklasser och handikappstartande som dom aldrig förstått sig på.Som Mats Patrik sa, all heder åt dom som ligger 2sekunder bakom och kämpar dom vill iallafall försöka köra fortare och de är ju dom som nångång lyckas ochså.Vilka klasser i TSDS förutom street åker headsup och full laddning över mål?

Hjon \| Anders Larsson \| Inlägg #128931\| 2010-03-05 00:52	83.251.81.182
kan du vara själv Jocke. Trist att sådan som du får sätta nivån på debatten på planket. Men det är ju Lelle som bestämmer hur han vill ha det här på planket. Herr Hoffman är inte heller min personliga favorit, men det betyder inte att jag är av uppfattningen att det är bra för vårt gemensamma motorintresse att använda planket till att förolämpa honom. Tydligen är mod av annan uppfattning.

Staflund \| Mats patrik \| Inlägg #128930\| 2010-03-04 21:14	83.185.132.123
Ja man börjar förstå varför street racing börjar bli populärt i gen dvs fri fart på gatan och hastighets begränsningar på banan.Nej gå tillbaka som det var förut NPSC och NDRS på det här viset blir ingen nöjd.

Mange, Förtält till Wilson Trailer \| Tommy \| Inlägg #128929\| 2010-03-04 19:31	91.154.139.100
Har ett förtält på 12 x 6 meter med plastgolv, även hel Wilson Trailer, http://www.nitroz.se/NitrozAnnonsNY/viewad.aspx?adid=43772#toppen Maila mig så får du mer info

Frisk \| Hasse \| Inlägg #128928\| 2010-03-04 19:19	85.229.108.79
I Malmö var där mellan 16-10 streetbilar i sommar! http://www.srif.se/PDF%20filer/Cramo%20Nationals%202009/Street%20R6.pdf Hoppas klass ökar sig igen för skoj klass att se på! Annan trevlig film http://www.youtube.com/watch?v=W-mASQxP0Qc&feature=related

Tunga bilar \| Mats patrik \| Inlägg #128927\| 2010-03-04 19:12	83.188.233.198
Ska man ha en icke bromsklass baserat på 7.60 måste vikterna ligga högt. Det bästa vore väl sänka dem något köra 201 meter och ta bort BO då skulle det finnas ändamåls enligt byggda bilar den dan det gick 4.50 dvs 25.2 och 25.3 min åsikt,något liknande borde också göras med pro street inför 2013.

Hasse \| M Frisk \| Inlägg #128926\| 2010-03-04 18:45	213.112.204.21
Lustgasbilarna är lite lättare och det är dom som dominerar nu,men vi ska försöka att ge dom lite mer motstånd 2010. Nu lämnar vi bensin och E85 träsket och kliver in i metanol ångorna!

Vikten \| Hasse \| Inlägg #128925\| 2010-03-04 18:35	85.229.108.79
Tror den höga vikten skrämmer nog hel del. 1500 kg med överladdning ganska tungt! Men man har kanske fel!

Reklam:

Staflund \| M Frisk \| Inlägg #128924\| 2010-03-04 18:28	213.112.204.21
Jag menade inget illa, men du om någon vet att det kan bli stora tidsdifferanser inom klassen? 2 sek är ju minst 150 meter skillnad i top metanol, det är ju inte så publikvänligt?

Mats Patrik \| M Frisk \| Inlägg #128923\| 2010-03-04 18:22	213.112.204.21
Tack för att någon fattar! Alla kan inte vinna,det är ju det som är tjusningen, att förbättra! Det är djävligt svårt om 70% av bilarna ligger 1 hundradel över brakeout. Jag pratade just med Roffe Berglund, när han började köra Street för några år sedan så körde han höga 10or, i dag kör han höga 8or,2010 kanske med lite flyt och chassi inställningar en hög 7a eller åtminstone en låg 8a! Jag tror inte att alla fattar vilken bedrift det är att köra en hög 7a med en 1500kg tung raggarbil med så smala däck. Titta bara på Anders Edh, 2008 körde han en låg 8a med BLADFJÄDRAR och då ska ni veta att han körde längre än 1/4 mile,det gick inte riktigt rakt skulle jag vilja påstå!

saxat \| här under \| Inlägg #128922\| 2010-03-04 18:10	90.231.70.118
<<Några av oss har gått igenom listorna för startande i SM i Pro Street Bike som kommer att köras samtidigt med Super Comp Bike och det ser tyvärr ut som det blir ett relativt stort tapp från headsup-klassen PSB till index-klassen SCB. Vi har inte facit idag men vid en direkt fråga till en av representanterna för Svemo dragbike om hur många PSB tror du man tappar till SCB på SM-tävlingarna i år så kom svaret rätt fort, "ungefär hälften". Kommer SDAs alldeles för snabba beslut med Super Comp Bike i Scandinavian Points att ta kål på Pro Street Bike som en av sveriges bästa SM-klasser i dragbike genom tiderna? Det finns en risk, speciellt med Svemos nya regler för SM 2010.>> man blir bara lite fundersam..vill då inte hälften av nuvarande förare inte köra i "den bästa SM-klassen för hojar någonsin"?? hur häftigt är det? och från läktaren ser man nog ingen skillnad,eller jo,det ser nog jämnare och mer spännande ut i SCB!

Motorsoffan #19 \| Lelle \| Inlägg #128921\| 2010-03-04 18:05	193.15.1.1
Varsågoda grabbar å tjejer. Nu finns gårdagens Motorsoffa till beskådning. Passar även på, ett STORT tack till våra gäster i panelen samt Ledberg som hjälpte till med att dra i spakarna. Krya på dig Modigh :) //Lelle

Frisk \| Staflund \| Inlägg #128920\| 2010-03-04 17:46	95.155.213.197
Tror det eller ej men faktiskt fler än med trasig och ännu mer sällan 2 sekunder efter kval ettan i klassen. även när det inte hållit. Den gammla funnycar bilen körde jag i Super Comp det var därför den gick 8,90 om det var dom tiderna du menade.;-) Sticker till Norge på Skoterrace nu så lycka till med diskusionerna, länge sedan det var sådan fart på planket.

Staflund \| Mats patrik \| Inlägg #128919\| 2010-03-04 17:41	83.188.198.169
Angående ditt inlägg om att streets tids intervall är för dåligt sista sundsvall kval 7.89 7.92 7.93 vilken annan icke bromsande klass kan visa upp detta och hur bra kan inte detta bli om denna klass får möjlighet att växa. Vill också säga att jag beundrar dessa som fortsätter köra sin favorit klass trots att dom ligger 2 sekunder efter det är dessa som om ett antal år visar vad skåpet skall stå i stället för att ge upp och ägna sig åt någon form av bracket eller super klass.

TSDS och klasser \| JTF \| Inlägg #128918\| 2010-03-04 17:36	78.72.75.166
Då vill man ju knappast dyka upp på ett TSDS arrangemang men en ny/outprovad bil eller hoj om arrangörerna anser att man "förstör" för klassen man avser köra i. Dvs om man inte lyckas hålla sig inom 1 sek "regeln"

Tält till Wilson \| Igge \| Inlägg #128917\| 2010-03-04 17:31	81.226.76.96
Kolla med Dibo Tält i Karlstad, de tillverkar!

lexan \| effe \| Inlägg #128916\| 2010-03-04 17:25	90.230.52.116
kapa med sticksåg glöm inte att skydda mot repor från sågen lite tejp räcker

Czon \| Nizze \| Inlägg #128915\| 2010-03-04 17:17	90.237.173.157
Var någonstans har du läst att jag skrivit att jag enskilt gör något bra för dragbike Sverige? Har aldrig framställt mig som någon messias, däremot så är vi en hel grupp av aktiva med styrelse nere i Malmö som jobbar för att få till en ren dragbike tävling i sommar. Hoppas du ser det som en bra grej för hojåkare? Du är välkommen med goda konkreta ideer:-)

Reklam:

lexan \| bengan \| Inlägg #128914\| 2010-03-04 17:14	81.229.110.76
Hej alla glada racers , en liten fråga har jag på lut i all denna debatt,nämligen hur kapar man bäst till lexanrutor ? alltså vad kapar man med ??

Förtält \| Hobbe \| Inlägg #128913\| 2010-03-04 17:11	217.142.156.68
Ta kontakt med grabbarna Leanders, http://www.leandersbros.se/mainpages/products.htm De höll på med sånadäringa tält tidigare i alla fall.

Svart silicon \| Henrik \| Inlägg #128912\| 2010-03-04 17:10	79.102.152.89
Vilket fabrikat är det absolut argaste? Veidec tycker jag sitter som faan men finns det andra?

Staflund \| M Frisk \| Inlägg #128911\| 2010-03-04 17:06	213.112.204.21
Angående att köra i fel klass! Hur många repor har du tagit dig igenom med hel bil i den klass du kör?????

förtält \| mange \| Inlägg #128910\| 2010-03-04 17:02	95.209.73.6
Någon som vet var man kan finna "färdiga" lösningar på förtält åt en wilsontrailer.. CA 11 - 13 meter långt och 6 - 8 meter brett höjd på trailer 4,30 m. Alla ideer tages tacksamt emot. Gärna i sverige, eller norra europa. /mange

Street vara eller icke vara... \| Anton Ekberg \| Inlägg #128909\| 2010-03-04 16:43	75.108.246.30
Staflund jag håller med dig till fullo att stor spridning tidsmässigt i en klass inte är bästa underhållningen för publiken. Men tillbaka till min fråga och den var absolut inte personlig även om som du skrev det var vad DU tyckte och tänkte, är det ett av kriterierna vid beslutsfattandet för klassernas vara eller icke vara i SP? Jag har bara så svårt att förstå att om man nu är så framåt seende att man ger klasser och regler 3 år varför man då inte innan ett sådant beslut tittar till hur klassen/klasserna som i mitt fallet är Street skulle kunnat utvecklats med hjälp av exponering i SP och ev. regeljusteringar under 3 år. Är oxå stor fan utav Pro Street och vill absolut inte rata Pro Street, men som man gör nu så kommer den klassen till vägs ände med halva bliparken snabbare än breakout innan de 3 åren är gågna. Vad jag vill komma till är varför ge regler som gjort sitt en 3 års frist när man kunnat göra en minimal ändring innan beslut och fått en trestegsraket upp till PM, Street-ProStreet-TD där första steget är närmre en instegsklass än det är idag. Det är möjligt jag slår in öppna dörrar här och inte hängt med höstens debatter men, men.

Planket är fantastiskt! \| Ingemar \| Inlägg #128908\| 2010-03-04 16:14	213.180.90.23
Allt från Top Fuel till stavFrel kan avhandlas här! Snart så smälter snön....

Språkbruk? \| Racer Y \| Inlägg #128907\| 2010-03-04 16:14	83.251.81.182
Tycker det är tråkigt att mod tydligen anser att det är ok att kalla andra för Hjon här på planket, trots att inlägget är anmält. Trodde att ambitionsnivån var att hålla en ngt högre nivå här på Planket. Trist.

Super Comp Bike i TSDS SP \| PiPPi \| Inlägg #128906\| 2010-03-04 16:04	82.182.135.149
Vill påstå att jag känner både Czon och Nizze rätt väl och tycker det är trist när diskussioner hamnar snett mellan folk som man kommer bra överens med på olika håll. Nizze och Super Comp Bike i TSDS: Nizze blev tillfrågad av SRIF att åka till SDA-mötet i november som representant för SRIF. Han får inte rösta inom SDA och kör inte SCB men hans jobb på SDA-mötet var att representera sin klubbs medlemmars vilja att försöka få med SCB i TSDS. Något annat hade varit "tjänstefel" oavsett om Nizze själv gillar SCB eller inte. Vad gäller just Super Comp Bike så är det nog en och annan som känner till min egen grundinställning. Tror själv inte att man kan bygga upp dragracing som en publiksport baserat enbart på index-klasser. Som Brillko var inne på, tyvärr gav inte Motorsoffan ett bra besked runt hur serie-makarna själva ser på just publikens roll i att utveckla sporten till gagn för racers, publik och sponsorer. Det lilla jag själv har tävlat är i bracket- och index-klasser och ser ett mycket stort värde i att ha både MC och bil ute på banorna till rimliga kostnader men tycker samtidigt att det är oroande att utvecklingen sakta men säkert går mot mer och mer index-klasser. Exempelvis en av mina absoluta favoritklasser under åren, Pro Street bil som även den nu är en klass där vinnarna inte åker fullt (påpassligt med Antons inlägg här nere). Håller med Czon om Super Comp Bike. Jag tycker det var ett dåligt beslut av SDA att ta med SCB i TSDS Scandinavian Points med så kort betänketid som det var frågan om (blev uppringd av en person som berättade att han inte visste att han hade röstat igenom ännu en index-klass i SP). Och som Uffe är inne på, att köra två så tidsmässigt lika klasser som Pro Street Bike och Super Comp Bike på samma tävlingar är inte bra vare sig för klasserna eller publikens förståelse och uppskattning av dragbike. Några av oss har gått igenom listorna för startande i SM i Pro Street Bike som kommer att köras samtidigt med Super Comp Bike och det ser tyvärr ut som det blir ett relativt stort tapp från headsup-klassen PSB till index-klassen SCB. Vi har inte facit idag men vid en direkt fråga till en av representanterna för Svemo dragbike om hur många PSB tror du man tappar till SCB på SM-tävlingarna i år så kom svaret rätt fort, "ungefär hälften". Kommer SDAs alldeles för snabba beslut med Super Comp Bike i Scandinavian Points att ta kål på Pro Street Bike som en av sveriges bästa SM-klasser i dragbike genom tiderna? Det finns en risk, speciellt med Svemos nya regler för SM 2010.

Anton \| Staflund \| Inlägg #128905\| 2010-03-04 16:03	194.88.255.225
I en headsupp klass anser jag att det inte skall skilja mer än ca 1 sekund mellan första och sista bil , vist kan någon ha en dålig dag/ helg men om man tävling efter tävling ligger flera sekunder efter så tycker jag man borde inse att man är i fel klass och TÄVLAR,

Reklam:

10,5 STREET \| M Frisk \| Inlägg #128904\| 2010-03-04 15:58	213.112.204.21
Det är klart att vi är välkommna på andra tävlingar men det är bara Kjula som har en 10,5 klass förutom TSDS. Till och med NRD har ratat oss. Vad jag vill säga är att på Kjula känner jag att vi betyder något.

Street vara eller icke vara \| Anton Ekberg \| Inlägg #128903\| 2010-03-04 15:39	75.108.246.30
Citat; B. Pro street har fler bilar i klassen som klarar att åka nära klass breakout( Street har blivit bättre och bättre men JAG tycker det är för stor tids diff mellan snabbast /saktast i klassen och då liknar det mer tidkorts körning och inte tävling.var sätter jag gränsen ? =1 sekund i headsupp klasser. En liten fråga, är klassens förmåga att köra närma klass breakout ett plus vid jämförelsen att få köra SP (om all andra förutsättningar är lika)?? Vet inte men kan klassen köra breakout så är den i min mening död även om deltagar antalet är riktigt bra, skulle det inte vara dax för en regeländring när man har vetskap om att de senaste åren har ett antal bilar kunnat köra snabbare än breakout istället för att ge klassens regler 3 år till. Har oxå ett stort hjärta för street med för tillfället på fel sida staketet men med lite vilja och ett uns förnuft så hade båda klasserns Pro och Street kunnat finnas till med en liten ändring i regelverket (10,5 däck på både klasserna, W till Pro och Non W till Street med samma regelverk som idag).

Ny Hemsida \| David Norgren \| Inlägg #128902\| 2010-03-04 15:26	90.227.221.250
Har nu gjort ny hemsida http://www.norgrenracing.se

SP-klasser \| Carl Erik Kihlman \| Inlägg #128901\| 2010-03-04 15:15	81.226.70.27
Att här försöka motivera SDA´s beslut om SCB´s vara eller icke vara i SDS är omöjligt att redovisa på några få rader här. Beslutet föregicks av ganska mycket diskussion mellan SDA´s representanter, lobbyister och dess motståndare. Som det alltid blir i politik, så blev det en kompromiss, vilken innebär en långsiktig linje (tre år) med att på detta sätt få flera SGB åkare ta steget upp till PSB eller PTB via SCB. Det har pga utvecklingen i,i synnerhet PSB blivit ett enormt kostnadsgap mellan SGB och PSB som nu SCB fyller. PSB såväl som SGB kommer därför säkert till en början att tappa förare till SCB, men förhoppningen är att vi under denna treårsperiod får en nyrektrytering till PSB. Ja, jag vet att vi inte talar om samma chassietyp, men kostnadsmässigt så blir det ett rimligt trappsteg. Förhoppningsvis gynnar detta också Funny Bike som kanske får nya förare vis SCB.

Hasse Gran \| Staflund \| Inlägg #128900\| 2010-03-04 15:03	194.88.255.225
Jepp, även för alla Superklass åkarna.

Staflund Tänk!! \| czon \| Inlägg #128899\| 2010-03-04 14:48	90.233.172.203
Om en styrelse(med dej inkluderad) kan ta in en klass så "lätt" genom att någon/några "lägger" fram det bra,då är det illa(okunskap)!! för som jag ser det så kan det bli en konkurans mellan två mc klasser PSB/SCB vilket kan komma att ge(hoppas jag ej) två dåliga(få startande)klasser vilket i sej är mkt olyckligt,sen tar jag inte ställning för varken den ena eller den andra klassen i SDA (bil/mc) men jag tycker att man måste kunna bevisa att man hör hemma i "finrummet" som SP ändå är enligt SDA utan att två klasser ska slåss om förarna för det gagnar ju ingen,eller hur??

Staflund \| Hasse \| Inlägg #128898\| 2010-03-04 14:39	85.229.108.79
Är inte lite fel gran för en STF åkare att köra i Superpro?? Street klassen kör med headsupp start vilket innebär att man startar samtidigt och den som passerar mållinjen först är alltid vinnare och går vidare i stegen. http://www.hotstreet.se/ liten film! http://www.youtube.com/watch?v=JKxyHycSEjQ

nizze \| czon \| Inlägg #128897\| 2010-03-04 14:20	90.233.172.203
Läs det sista jag skrev, varför inte låta en nyklass köra i HFP ett eller flera år innan dom ska tas in i SP, Lasse A och dom andra i "hotstreet" har kör i många år än om för få för statistikens skull men blir ändå "ratade" p.g.a statistikens skull fast det är en mkt populär publik klass, och det jag retade upp mej på i ditt inlägg var att DU tyckte dom(10,5) skulle jobba sej in i SP, lätt för dej och säga när SCB åkte "räkmacka" in i SP fast dom i fleras tycke inte skulle gjort det UTAN någon som helst statistik, för du har fortfarande inte svarat på min fråga i just SCB statistik från 2009, men du har själv vid ett flertal gånger hävdat att det måste bli färre klasser i SP, och då tar man in en ny mc klass som ligger alldeles (i mitt tycke) för nära PSB i just SP, mkt märkligt!! och sånt+ ditt inlägg mot Lasse A gör att vi blir fler och fler som retar upp oss på just dej!! och jag vet inte vem som bekräftat att just du har gjort någonting bra för mc racingen i sverige, men inte är då det jag!!! möjligen du själv!!

Czon andas!! \| Staflund \| Inlägg #128896\| 2010-03-04 14:16	194.88.255.225
Czon glöm inte att andas ;-) Som Nizze säger, det kom ett förslag till styrelsen och det las fram på ett så bra och vettigt sätt så styrelsen tog ett beslut i frågan. Inget konstigare än när några andra la ett förslag till styrelsen att kasta ut superclasserna helt och hållet från SP arrangemangen. Detta retade mig så till den milda grad att jag såg mig tvungen att gå in i styrelsen för att bevaka våra ( SHRA Skellefteå MS) intressen i serien. Nu har vi i styrelsen tagit beslut att 4 bil och 4 hojj klasser skall vara SP och arrangören lägger till dom klasser dom finner lämpligt ur HFP segmentet. Vilka klasser som skall höra till vad kan diskuteras i det oändliga och givetvis är din klass den som skall dominera och visas mest på TV osv. TD har gjort ett fantastiskt jobb med att få sin klass populär,även Prostreet tycker jag har lyckats bra. Att både ha Prostreet och Street som SP hade i mina ögon inte varit aktuellt. Varför blev då Street den klass om fic k stryka på foten ? A, Pro Street och Street är dörrskrammlar klasser och kör ungefär lika fort. I mångas ögon lika bilar som går lika fort i var sin klass. B. Pro street har fler bilar i klassen som klarar att åka nära klass breakout( Street har blivit bättre och bättre men JAG tycker det är för stor tids diff mellan snabbast /saktast i klassen och då liknar det mer tidkorts körning och inte tävling.var sätter jag gränsen ? =1 sekund i headsupp klasser) C. I ET Superpro kan du åka med fler typer av fordon även streetbilar och Superclass bilar ( om dom monterar bort trottel stopps lådan). Där har ni min förklaring till mina val inom SDA / Jonas Staflund 070-5809197

10,5 \| Micke \| Inlägg #128895\| 2010-03-04 14:08	85.225.250.47
Street är alltid välkomna och uppskattade nere i Malmö. Tycker inte att man skall vända diskussionen till om man tycker om street eller inte, utan finns underlaget till en serie körning över hela sverige?

Reklam:

Cson \| Micke G Ljusdal \| Inlägg #128894\| 2010-03-04 14:00	80.65.194.174
Ja du gör knappt nåt du, förutom åker runt i Sverige och underhåller publiken vid x antal tävlingar varje år. Micke Frisk: Gillar street,som du säjer bjuder ni på underhållning varje repa. Men ni är välkomna på fler ställen än Kjula va? Söderhamn kanske kan va nåt? Eller Ljusdal, om allt går som det ska.

Janne \| Nizze \| Inlägg #128893\| 2010-03-04 13:57	90.237.147.25
Den frågan är faktiskt mycket relevant att ställa? Men jag kan tänka mig att SDA tycker det ska va lika många mc som bilklasser, tyvärr så va det ju endast 2 mc klasser som körde alla deltävlingar 2009.

Czon \| Nizze \| Inlägg #128892\| 2010-03-04 13:48	90.237.147.25
Va har du läst att SB inte ska finnas kvar längre? Den enda klassen som tas ur SDA på mc sidan är Twin Bike, o det samtyckte twinbikes förarförenings vice ordförande till, dom klassar med lätthet in i SB så förhoppningsvis får vi 1 instegsklass med många deltagare i istället för 2 små. Angående antalet SCB förare som kört 2009 så är du väl medveten om att den klassen inte fanns i SDAs regi. Däremot som jag skrev innan så dom som körde lite serieracing i TEB va just SCB cyklar. Återigen ställer jag frågan va tycker du skulle gjorts istället? o isåfall varför? har du inget konkret att komma med? för du gnäller väl inte bara för gnällandets skull? Vilka klubbar arbetar du aktivt i för att föra dragracingen framåt?

czon \| Hoffman \| Inlägg #128891\| 2010-03-04 13:30	82.182.37.65
Kollade just i ordlistan- Du har rätt...plockar upp stenarna Skyller mitt dåliga stavande på att jag inte är hemma på tangentbordstango.

Nizze \| M Frisk \| Inlägg #128890\| 2010-03-04 13:22	213.112.204.243
Det är nog möjligt att köra PS med våra bilar MEN nu har vi kört några år på 10,5" och vi har inte kommit så nära brakeout än, vi behöver inte bromsa! Det här är en rolig klass att köra. Allt ställs på sin spets när man ska få fast 1500hp med en 1500kg tung bil på smala däck,Vi åker med höga hjullyft, vi gör våldsamma burnouter,sånt som publiken tycker om. Vi får väl åka på Kjula där är vi i allafall uppskattade!

Hoffman \| czon \| Inlägg #128889\| 2010-03-04 12:57	90.233.172.203
Kasta inte sten i glas hus......verkligen heter det väl????

TSDS/klasser \| Janne \| Inlägg #128888\| 2010-03-04 12:46	194.192.22.33
Märkligt i mitt tycke att ha guidelines och sedan inte följa dem. Varför måste det vara 4 SP hojklasser när alla inte når upp till guidelines?

Statistik \| Hoffman \| Inlägg #128887\| 2010-03-04 12:26	82.182.37.65
3 pers på raken som inte stavar rätt. Hoppade alla över lågstadiet??,,,blink Alla dessa SPonsorer och publik som överger de tävlande och SPorten,,,kan det bero på att vi framstår som raggare och analfabeter som inte har riktiga teamskjortor etc?? verkar finnas flera viljor om hur SPorten ska utvecklas - Vad hände med : Låt oss ha kul allihop och göra det vi tycker är roligt??? Ha det kul nu alla coolingar och se till att få ihop Era balla bilar i tid inför säsongen 2010. Sen när jag ändå är inne och plottrar vill jag VERLIGEN ger team Jimma en Lycka till spark inför USAäventyret!!! Ska bli väldigt kul att se hur Ni tar Er där borta Good luck!!

Micke Frisk \| Nizze \| Inlägg #128886\| 2010-03-04 12:26	90.237.206.246
Jag har läst ditt inlägg. Synd att ni inte kom upp i rätt antal på Gardemoen då hade det ju precis som du skriver varit förare som kört fullt men nu gjorde ni inte så. Till 2010 så skriver ni ju att Street kommer att få mer förare så då kan det ju va aktuellt att få in Street i SP när det e dax att kika igenom klasserna igen. Jag är helt kass på bilar o dess regler men kan man inte köra en Street bil i den andra klassen, o på så vis få kört i SP?

nizze \| czon \| Inlägg #128885\| 2010-03-04 12:15	90.233.172.203
statestiken för SCB då från 2009????? oavsett vilken mc klass du tittar på från 2009 så har väl alla kört fler tävlingar än SCB?? vad jag förstår så har man under flera års tid i SDA inte velat tagit in nya klasser, är inte SCB en ny klass?? och hur kan man då ta bort ex,vis klasser som TB och SB, för även om det varit få deltagare i dom klasserna så är dom ändå fler än SCB 2009,eller?? att det tas in nya mc klasser i SDS är även jag glad över men inte att en oprovad klass tas in i SP och absolut inte under 3 års tid, varför inte prova denna klass i HF eller nere i malmö där den verkar vara populär och låtit dessa "knytit" näven åtminstonde i 1 års tid så ni fått till lite statestik i den klassen, och sedan försökt få in den i SP?? så tycker då jag att det ska vara oavsett bil eller mc i SDS /

Reklam:

Nizze \| M Frisk \| Inlägg #128884\| 2010-03-04 11:57	213.112.204.243
Om du tittar på mitt inlägg på TSDS forum så får du en förklaring på din "muntra" läsning. Jag fick lära mig i mellanstadiet att det finns 2 sorters lögner,det ena är statestik och det andra är ren förbannade lögn!!!

Czon \| Nizze \| Inlägg #128883\| 2010-03-04 11:53	90.237.206.246
Alltid trevligt att diskutera med dig o ditt trevliga språkbruk;-) Du har så rätt i att ifrågasätta hur SCB kan få SP status, jag som du som är mc förare ska vara väldigt tacksamma att vi får ha med 4 klasser i SP för vi mc åkare är fruktansvärt dåliga serieracers. Det finns endast 2 klasser som varit SP trogna 2009 SGB o PSB, nu fick vi chansen att ha med 4 klasser o då va det bara att kika på 2009 års körningar, Juniorer skulle inte va med i SP så dom går bort SB e instegsklass som hör hemma på HFP, då återstår 5 klasser som ska köra i SDAs serie 2010 SGB, SCB, PTB, PSB, TE o i TE så va dom som hade gjort ett tappert försök att köra serie SCB åkare o eftersom den klassen va intagen till 2010 år serie så kom dom in. Stödhjulsåkarna verkar ju trivas bäst hemma i garagen o lufta sina cyklar ibland o då får dom göra det på HFP. Hade varit roligt att du någon gång kom med ett konkret förslag hur det skulle gjorts bättre än att alltid gnälla på dom som jobbat o försöker föra svensk dragracing framåt. Sen är det ju som så att jag hade ingen som helst beslutsrätt på SDAs möte, jag va där enbart för att att föra talan angående mc för SRIF. Besluten tas av SDAs styrelse.

Brillko \| Janne \| Inlägg #128882\| 2010-03-04 11:20	194.192.22.33
Kan bara hålla med!

Brillko \| Jan \| Inlägg #128881\| 2010-03-04 10:51	81.233.48.96
Helt rätt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nizze \| czon \| Inlägg #128880\| 2010-03-04 10:26	90.233.172.203
du säger åt Lars att han ska knyta näven och jobba upp en stark klass innan han kan få in den i SP??? hur faan kom då SCB in i SP??? förklara gärna det, ska bli mkt intressant och få ett svar på det, och ta gärna med statestiken kring den hojklassen eftersom det verkar vara det ni tittar på, jag väntar med spänning!!

Motorsoffan \| Dennis \| Inlägg #128879\| 2010-03-04 09:42	193.15.1.1
Tja på er, Vi har lagt in en ny sektion i forumet som heter Motorsoffan, där kan vi snacka vidare om ämnen som inte togs upp eller inte hann diskuteras klart i showen. /D

Lars/SP \| Nizze \| Inlägg #128878\| 2010-03-04 09:42	90.237.165.136
Nu får du ge dig angående din tro att alla klasser ska va med o köra SP, ta en titt på alla andra idrotter där det e uppdelat i olika serier, i fotboll så är Allsvenskan högst o sen går det neråt, nu har seriearrangören gjort ett steg i rätt riktning där dom valt ut 4 bil o 4 mc klasser som dom vill marknadsföra i SP. Knyt näven i fickan o bygg upp klassen du kör i till en stor klass med bra race o serielojalitet, bevisa för arrangörerna att just ni ska va med i SP. PS Ta en titt på 2009 års deltagar antal i din klass den e ingen munter läsning för en serieälskare. Mvh Nils Nizze Svensson

SBF Mail / Soffan. \| brillko \| Inlägg #128876\| 2010-03-04 09:04	62.127.255.129
Har nu fått svar och är bra bit på väg. Får se hur det artar sig efter lite brevväxlingar. Kollar man verksamhetsberättelserna så ser man det kraftigt sjunkande intresset för motorsport i sverige. Från ca 2 miljoner till 1 miljon i publik på 20 år... Och i soffan pratar man om förarnas bästa osv. Tror man får revidera sitt gamla tänk och lyfta fram sporten i ljuset igen. Och fundera 2 eller 3 gånger till inann man tar den "rätta" vägen. Och nej jag pratar inte om test/tune (som för övrigt är de som drar mest publik totalt) Bara jag som blir rädd när 3 representanter från 3 olika "Körtidsanordnare" totalt tappat fokus på det viktigaste? Våra sponsorer... Publiken. Inför istället 201m överellt, Anpassa arenorna efter det som ger det största publikvärdet... Förarna kommer då det ger absolut mest att köra på den plats som ger det högsta mediala genomslaget. Kalla mig gärna Mediahora eller andra låga ord. Det rör mig ej... Det visar bara på att 1 har förstått. ;)

Lars B \| LC \| Inlägg #128875\| 2010-03-04 08:52	67.159.44.24
Tommys svar på dina frågor och påståenden finns på https://www.tsds.se/forum/viewtopic.php?id=115

Knäckte skidan \| Nina :-) \| Inlägg #128874\| 2010-03-04 07:55	90.237.141.234
Så där ja, i går bucklade jag till ena skidan så i dag tänkte jag buckla till den rätt igen. Hoj och jag är hela dock. :-)