Nitroz Klotterplank, här pratar vi Dragracing

Påloggade just nu: 135
Nytt inlägg [Jag vill anmäla ett inlägg]

Sök:

Sida: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73

Storbildsvideo \| Lelle \| Inlägg #129740\| 2010-04-01 23:08	193.15.1.1
Hallå Vill bara påminna, som vi skrev tidigare på våra nyheter har nu Nitroz möjlighet att hyra ut en storbildsvideo till mycket förmånligt pris. Skärmen är av fabrikat Philips och storleken är 120" För mer info, surfa in på www.TimeTree.se klicka på länken "Storbildsvideo" Ha en riktigt trevlig påsk. /L

Trött \| A7L \| Inlägg #129739\| 2010-04-01 22:39	81.233.74.17
Blir bara så jävla trött när man läser "säljes"!!Finns det nåt fantasilösare,tråkigare,töntigare ,vanligare, än att åka chev smallblock??Gonatt!

Street&Strip \| OttoVonG \| Inlägg #129738\| 2010-04-01 20:50	85.227.189.120
Man blir lika innerligt glad varje gång man kommer hem o en rykande färsk S&S ligger o väntar. Nästintill heligt o öppna upp den :D TACK Björn & CO som tar fram denna fina produkt! /(snowrider är inte fy skam den heller ;) )

Blyg \| Lasse smed \| Inlägg #129737\| 2010-04-01 19:47	83.251.231.141
Va inte så blyg Pippi Du är en av mina favisar Du är rena uppslagsboken när det gäller både 2 och 4 hjuls racing utan dig vore planket som Ryssen, IVANBORING

Gammal uppdatering !!!!!!!!! \| Team Ascona Racing \| Inlägg #129736\| 2010-04-01 19:08	188.122.129.171
Liten men naggande god uppdatering Mvh Team Ascona Racing

Respekt \| PiPPi \| Inlägg #129735\| 2010-04-01 18:58	82.182.135.149
Hehe, jo, kommer ihåg det... Men Bob Glidden är aningens mer levande legend än undertecknad :)

Innebär vadå Pippi... \| Nykan \| Inlägg #129734\| 2010-04-01 18:16	81.226.241.60
Detta hände precis mellan oss.. Du hejjade först..tror det va på toa i tullinge.. : ) respect..

Motorsoffan automatlådor \| Lelle \| Inlägg #129733\| 2010-04-01 17:34	193.15.1.1
är klar, ligger uppe under repriser. Ang. att det ibland hackar och hoppar. Vi jobbar på och försöker trimma lite till. Bland annat kan vi kanske sända ut i lite olika kvallité så ni kan välja "bandbredd" Trevlig Påsk //Lelle

Bomans Jimma-videos \| PiPPi \| Inlägg #129731\| 2010-04-01 16:38	82.182.135.149
Såg just dom tre sista filmerna, riktigt bra. Respekt i video nummer 5 vid 5:05, Bob Glidden morsar först :)

IM.M./ impact \| Mats "Millner" Wicktor \| Inlägg #129730\| 2010-04-01 16:25	217.210.114.143
Tillhör inte Bill Simpsons fanclub om Nu någon trodde det. Den kopia av dokumentet som hänvisas till är så vitt jag förstår endast en partsinlaga och inget "Förhörsprotokoll". Den är en skriftlig försäkran upprättad av personen i fråga inför publicus notarius där han friskriver sig från allt ansvar. Frågan är vad som kommer fram i en eventuell domstolsförhandling under ed. En inledande hearing skall väl hållas idag, därefter kan processen inledas i domstol om någon av partena vill/vågar ta det steget. En förlust kan ju även ställa till det rejält även för SFI. Personligen tror jag att detta kommer att förlikas utanför rätten. Oavsett vilket, impact produkter i garaget eller ej så önskar jag er alla en GLAD PÅSK!

Reklam:

webbtv:n \| Hotrod \| Inlägg #129729\| 2010-04-01 16:08	90.231.98.57
goda igen!! kanon prog ni gör dock jobbigt när de ej flyter....det är både live och repriser....keep up the good work.... glad påsk.....

motorsoffan \| Fredde \| Inlägg #129728\| 2010-04-01 15:27	95.155.198.170
Jag har också problem att se repriser på Motorsoffan på den här datorn, det funkar om man rensar cachen i webbläsaren varje gång annars kommer ingen film igång.

Impactsoppan \| M.M \| Inlägg #129727\| 2010-04-01 15:25	217.211.119.83
http://www.nitromater.com/nhra/25138-impact-sfi-4.html Med bla. vittnesmåls utskrifter från förhör med anställda… Ingen vacker läsning för Bill Simpssons fanclub.

Jimma nr 7 \| LÅ Bengtsson \| Inlägg #129726\| 2010-04-01 14:22	213.89.218.54
Härligt gäng och härlig attityd. Att inte ta sig själv på blodigt allvar utan förstå att det är tävlingsmomentet man måste ta på allvar skapar vinnare. Snygg grå tröja Kalle, har en likadan själv.

Magnus \| Brillko \| Inlägg #129725\| 2010-04-01 13:21	62.127.255.129
Att byta säkerhetsprodukter bara för att. Ger inte en säkrare sport. Att byta till bättre produkter och att hålla de man har i skick är betydligt viktigare. Därför är det otroligt slösaktigt att behöva byta hela tiden vilket gör att priserna på bälten mm hålls "låga" och de billiga säljer mer än de bra. För de bra måste endå bytas. Ett bälte skall inte vara hållbart. Det ska flexa och ta upp kraften över en bred yta. Det får absolut inte vara stenhårt och smalt. Och den överkapacitet bälten idag har gör att även om bältet nu tappat 20% som för sig är en siffra tagen ur luften. Så är resterande 20% fullt tillräckliga att hålla kvar dig i stolen. Det som folk skadas av är felaktigt monterade bälten, bälten med för låg kvalitet och elastisk förmåga. Så köp hellre bra bälten och hjälmar, vårda dem ömt, håll dem rena och snygga. Sen kan man köpa SFI taggar själv och sy dit. För det är det som tillverkarn endå gör. Deras bälten kan ligga flera år i lager och hos speedshopar och endå säljas "nya" till racers. Men så fort en racer nuddar dem då tickar tid... SFI garanterar inte produktens kvalitet i huvud taget. Bara att tillverkaren följer uppsatta riktlinjer. Om han gör det eller ej finns aldrig en garanti för. Vilket gör taggen tämligen menlös. Hade varenda produkt testats genom SFI före leverans så hade hela tillverkningen varit kvalitetsäkrad och taggen haft ett värde.

Skögge \| Magnus \| Inlägg #129724\| 2010-04-01 12:43	165.72.200.11
Jag resonerar som så att kan jag förhindra att jag blir skadad, så gör jag allt jag kan för att förhindra detta. Alltså köper jag den utrustning som anses vara bäst. Löjligt eller inte. Men det är bara mitt beslut. Hur gör du?

Vad NHRA-proffsen tycker om 4-wide \| PiPPi \| Inlägg #129723\| 2010-04-01 12:38	213.115.123.82
61 av 63 röstade mot att köra 4-wide om poäng i framtiden, http://www.competitionplus.com/index.php/drag-racing/news/13785-pro-to-nhra-were-not-racing-4-wide-for-points-anymore

bälten \| Flygarn \| Inlägg #129722\| 2010-04-01 11:42	90.231.70.118
Flygplansbälten byts om dom blivit fransiga i kanterna,eller om dom är skitiga eller är nerkletade med t.ex. tuggummi från "sviniga resenärer" ,men det tror jag är mer av estetiskt karaktär än av "hållfasthets-anledning". Dom är ju bara 2 tum och av midjetyp och krascherna är minst sagt av "racingtyp eller värre,fast överlevnadsgraden är ju å andra sidan rätt låg!

Hot rod del 2 \| Henrik Modigh \| Inlägg #129721\| 2010-04-01 11:41	95.209.97.211
En fråga till... är det när du/ni kollar Live eller repriser eller båda?

Tjatigt, men ändå...bälten, intressant \| JP \| Inlägg #129720\| 2010-04-01 11:34	78.73.74.14
Honeywell International Inc., for example, has developed what it calls a "smart fiber" that stretches in a controlled manner in a car crash. This eases the stress on the occupant in much the same way as the elaborate assembly of mechanical, electronic and even pyrotechnic pretensioners and force limiters carmakers are currently using. The new fabric, which Honeywell has dubbed "Securus," would allow the elimination of such devices, saving not only costs but providing a better seat belt. "Today's seat belts are actually too strong," said Craig Trask, Honeywell's business manager for Securus, and can, in fact, contribute to fatal injuries "like in the Earnhardt crash."

Reklam:

Uppdaterad blogg \| Adam Flamholc \| Inlägg #129719\| 2010-04-01 11:14	90.227.106.153
Uppdaterat... Med b.l.a. lite funderingar kring Impact mm.

hotrod webb TV \| Henrik Modigh \| Inlägg #129718\| 2010-04-01 11:13	95.209.97.211
är det när du kollar Motorsoffan? Vi sitter just och stämmer av kvalitet kontra hastighet så synpunkter är viktiga. Henrik

safety \| Roland \| Inlägg #129717\| 2010-04-01 10:44	83.176.240.253
Som sagt var, varför ställs det inte krav på tillverkarna att använda material som håller längre än 2-4 år? jag tror nog att dom flesta vet svaret....affärer.. Materialen måste ju finnas! annars skulle väl ett bälte i svenssonbilen gå att rycka av för hand efter 10-15 år om 80% av stykan är borta efter 2!!

webb-tv \| Hotrod \| Inlägg #129716\| 2010-04-01 09:37	90.231.98.57
tja ja med fler har strul med webbtv tyvärr det e segt med bilden flyter inte på!!! saknar jag/vi nått prog i datorn??? fungerar kanon när jag e på flowplayers sida.... vad göra hjälp.........

Bälten \| Anders \| Inlägg #129715\| 2010-04-01 09:10	62.108.223.61
Jag förstår att man ska vara noga med säkerheten men någon måtta får det vara. så kul är det inte o slänga något som är som nytt. Tänk om någon fick för sig att tycka att man ska byta ut alla rören pga matrialutmattning,ska man då bara tacka o bocka? Ps ska man ha 100% säkerhet får man nog börja och sammla frimärken.

Bälte \| jonas \| Inlägg #129714\| 2010-04-01 07:56	90.239.65.135
Gnälla på säkerhet för ett par tusen går bra, men att det kostar 10 tusen i bränsle och anmälnings avg.för en tävling, Det är ok. När man går på krogen en helg så bränner man 1oookr minst, då var det bara kul. konstigt!

Magnus \| Skögge \| Inlägg #129713\| 2010-04-01 07:49	85.224.155.91
Jag förmodar att du byter vardagsbil varje år då? Om inte, så motivera hur du tänker. Klart det kan bli för dyrt, va inte löjlig

Bälten \| Magnus \| Inlägg #129712\| 2010-04-01 07:40	165.72.200.11
Räck upp en hand du som vill spara pengar på säkerhetsutrustning.... personligen kan jag tycka att det kan aldrig bli för dyrt.

Bälte \| Skögge \| Inlägg #129711\| 2010-04-01 07:22	85.224.155.91
Nån som vet hur ofta dom byter bälte i flygplan (trafik, civila och militära)? Borde ju va en gång i månaden med tanke på hur mycket dom är i användning. Som många andra så är jag mycket tvivlande till att ett bälte skulle va slut efter 2 år, men ni vet hur det är, ska man garantera nått så överdriver man så mycket man kan komma undan med. En gång i framtiden så kommer vi att få byta bälte/hjälmar efter varje runda..

Dale Earnhardt \| JP \| Inlägg #129710\| 2010-04-01 07:11	78.73.74.14
Robert, klart det finns bälten som gått sönder, både nya och gamla bälten. Den mest omtalade situationen med ett nytt bälte inblandat var när Dale Earnhardt dog 2001. När det gäller gamla bälten som gått av så är det bara att kontakta räddningstjänsten så får du säkert tips på situationer där bälten gått av i vardagsolyckor. Tycker absolut du ska kontakta Mythbusters, dom kan säkert reda ut dessa frågor för oss vetgiriga svenskar.

Reklam:

sfi \| lanneman \| Inlägg #129709\| 2010-04-01 00:59	81.231.40.152
Många funderar tydligen på huruvida sfi är vinstdrivande eller inte. Inte enligt deras hemsida iallafall. What Is the SFI Foundation, Inc.? The SFI Foundation, Inc. (SFI) is a non-profit organization established to issue and administer standards for specialty/performance automotive and racing equipment. Google översättning: Vad är SFI Foundation, Inc.? SFI Foundation, Inc. (SFI) är en ideell organisation upprättas för att utfärda och administrera standarder för specialitet / prestanda bilar och racing utrustning.

Bälten \| Robert \| Inlägg #129708\| 2010-03-31 23:41	81.225.0.190
Är nyfiken,är det nån som vet om det finns sfi bälten med utgånget datum som har gått sönder när olyckan varit framme? Personligen så tror jag att det är tillverkare och återförsäljare av produkterna som skapar reglerna för att få sälja sina hjälmar ,bälten mm. Skulle vara intressant att få se ett test på prylarna som är äldre än 5 år och jämföra mot dagens bälten,hjälmar mm.Det vore nåt för mythbusters att testa. Tror inte att buster behöver oroa sej :)

Pengar \| PerErik Lindgren \| Inlägg #129707\| 2010-03-31 23:26	81.231.74.188
Om man tycker att man vet vad man håller på med får man bita i det sura äpplet och acceptera att det kostar!! Minns inte när någon beklagade sig över priset på exempelvis ventil-fjädrar?? Jag kan hellre än livslängden på bälten tycka att hur man löser ut dem kan vara lite konstigt,,, om man är medvetslös och viftar till "spaken" så kan det ju bli katastrofalt.. Har provat att vurpa i ungefär 250 km/h och det var inte kul men jag är väldigt glad över att jag hade en bra bil och bra utrustning..

Alternativa bälten \| StigO \| Inlägg #129706\| 2010-03-31 22:46	83.188.209.149
En bra källa till info angående vår sport finns på http://www.sbf.se/sportgrenar/dragracing/regler/ Rekomenderar alla seriösa dragracers att läsa den vid eventuella frågor. Ett litet klipp därifrån DRT 10.5.1 FIA godkända säkerhetsselar Som en ersättning för SFI Spec. 16.1 godkända säkerhetsselar kan sele godkänd av FIA 8853-98 användas. Selen ska uppfylla kraven med minst fempunkts infästning. Den ska ha minst 75 mm breda midje- och axelband samt vara försedd med FIA:s godkännandemärke. Säkerhetsselen ska av tillverkaren vara märkt med påsytt märke med angivet utgångsdatum. Selen ska recertifieras vart 5:e år efter tillverkningsår (t.ex. 2008-01-01 – 2013-12-31). Googlade på FIA 8853-98 och fann att dessa bälten finns att köpa i Sverige för c:a 2500:- Föe övrigt vill jag lägga till ett tänkvärt klipp från ett inlägg som Will Hanna gjort på InsideCompRacing. Whether any of us likes them or not, SFI is the standard we go by, and I'm sure they've saved more than one life over the years.

Regler \| JD \| Inlägg #129705\| 2010-03-31 22:15	81.233.165.16
Hur orkar ni följ reglerna eller paddla kanot i sommar

Veckans trivia \| PiPPi \| Inlägg #129704\| 2010-03-31 19:39	82.182.135.149
Några av er kanske har besökt Mäkelä Auto Tunings hemsida för att avnjuta mängder av bilder på deras minst sagt mycket grundliga renoveringar av gamla sportbilar. Men dom säljer bilar också. Noterbart i utbudet är Josef Stalins gamla limousine, en ZIL ZIS-110 från 1949. Kan skådas på http://www.mat.fi och där finns även kontaktinfo för er som vill bjuda på redig rysk gammelbil till påsken.

SFI och bälten \| Leif \| Inlägg #129703\| 2010-03-31 18:59	81.224.126.214
Har följt debatten kring bälten med intresse. Ja, SFI är ett företag och som sådant borde det ha ett vinstintresse för att säkerställa verksamheten, det är väldigt få företag som inte har det, http://www.sfifoundation.com/ FIA, SBF och SDR är medlemmar i SFI liksom många andra organisationer, de flesta amerikanska. SFI har förmodligen den amerikanska racingcirkusen som måttstock när de sätter upp certifieringsregler som bygger på kalendertid i stället för andra kriterier. Jag är ingen expert på bälten, eller annan säkerhetsutrustning, men en tanke som kom upp är att det inte är materialet i sig utan vävstrukturen som spelar roll. I så fall spelar nog antalet gånger man spänner bältet roll och då skulle man kunna ha det som kriteriet för livslängd men hur ska man kunna kontrollera det? Då gör man så att man beräknar hur många gånger ett bälte används per säsong ( i USA) och därav drar man slutsatsen hur länge ett bälte håller. Det stämmer naturligtvis inte i vår del av världen men så länge man inte har något bättre sätt att mäta livslängd på bälten så kommer det nog att se ut så här. För vår del är det väl FIA, SBF och SDR som kan jobba inom SFI för att få fram andra sätt att mäta livslängd på säkerhetsutrustning. Till alla uppfinningsrika läsare (det finns gott om er där ute): en indikator som kan byggas in i bältet och visar om bältet håller på att bli eller är utslitet skulle kunna ändra det hela och då skulle vi dessutom få reda på att vi har bra prylar i våra bilar avsett om vi har kört en runda eller 200. Glad Påsk på er, Leif

Bälten/säkerhet \| Roland \| Inlägg #129702\| 2010-03-31 18:38	83.191.131.203
Säkerhet är ju såklart i grunden något bra! men...i samhället i övrigt utanför motorsportens värld finns ju numera en sorts säkerhets "talibanism" titta bara på alla tester på däck till exempel där alla däck som inte är i absoluta toppen nästan klassas som mordvapen! lag på cykelhjälm för vuxna kommer väl snart också! och man "får" inte tycka att en hjälm för kanske 1000kr för att kunna cykla till kiosken är dyrt för allt är för ju för min säkerhet...får lite känsla av att samma tendens kommer in i vår värld också...

Storebror vet bäst \| Trött \| Inlägg #129701\| 2010-03-31 18:34	81.94.66.205
Bälten! Bra att det finns regler, men borde vara friare konkurrens. Värdelöst att vi i sverige ska behöva skicka skyddskläder och bälten till storebror för att få de omtaggade. Om det är svårt att vid besiktning kontrollera om ett bälte är ok(Inte datumet), så borde detta ändå vara upp till föraren och på hans ansvar om det används. Datum tagg kontrollen kan ju i praktiken innebära att ett kasst bälte kan komma att användas!! Borde vara enklare regler och billigare för klasser ner till 8.50, så att dessa bilar forsätter sitt utövande på bana. Degraderade bilar 2013 från 7.50 till 8.50 eller ner till 10sek, hur många av dessa kommer finnas kvar på banan.

SFI \| Bengan \| Inlägg #129700\| 2010-03-31 17:21	62.108.223.94
SFI är väl ett företag med vinst-intresse, eller?

Reklam:

SFI \| Johan \| Inlägg #129699\| 2010-03-31 16:05	80.216.64.11
Intressant ämne att diskutera det här med bälten mm. Men, det tråkiga är att inget kommer att förändras oavsett vad man säger/gör så länge inte utskottet eller SFI ändrar sej angående förslitning när sakerna ligger i kartong !? eller slits av UV strålning. Jag är ingen expert på området materialhållfastighet, men andra verkar ju kunna det ordentligt. Men även om man mot förmodan lyckas överbevisa utskottet i Sverige, så gör dom i alla fall som "storebror i USA" gör. Eller sätter upp andra värre regler

Stort intresse kring bälten... \| JP \| Inlägg #129698\| 2010-03-31 15:15	78.73.74.14
Intresset kring bälten verkar vara stort, här är en länk till en artikel som inte enbart pratar om bytesintervall, den berör även vikten av att infästningspunkterna är korrekta för att bältet ska fungera som ni förväntar er. http://www.circletrack.com/techarticles/nascar_seatbelt_system_tech_inspection/index.html

Automatlådor, vet du vad du gör? \| Lelle \| Inlägg #129697\| 2010-03-31 13:35	193.15.1.1
Vi fortsätter med Motorsoffan ”Tech” om automatlådor, del 2 ikväll. Som vanligt kan ni maila in frågor till soffan@nitroz.se svarar gör "Tucken" från Danilessons Bilservice och Raymond Blixt från Alexandra Engineering, två tunga killar som kan "lådor" utan och innan. Programledare: Henrik Modigh Start kl 18:30 Välkomna

Stora ord \| Christer Brolin \| Inlägg #129696\| 2010-03-31 13:34	81.226.243.21
Det är till att ta stora ord i sin mun när man menar att de som har åsikter på "Planket" arbetar emot vår sport. Jag är av den motsatta åsikten. Så länge man håller sig till saklighet och formulerar sig utan att trampa på andra så för diskussioner och debatt på planket mycket gott med sig. Fortsätt att ifrågasätta, det är och har alltid varit en av hörnstenarna i demokratier. Demokrati och yttrandefrihet ska väl även råda inom vår sport och på planket, eller hur!

Joosten..... \| Johan "Lillis" Samuelsson \| Inlägg #129695\| 2010-03-31 13:21	83.183.15.249
http://www.promodifieds.us/forums/showthread.php?t=19033

Nitroz Burnout \| Ledberg \| Inlägg #129694\| 2010-03-31 13:07	62.20.168.10
Ikväll kl 16.00 på TV4 Sport Även torsdag, fredag

Bälten Rolan \| Anders \| Inlägg #129693\| 2010-03-31 13:00	195.212.29.171
Kan inte annat än hålla med. Att i dagens högteknologiska värld tillverka prylar av ett matrial som har en total livslängd som är kortare än vad är förväntat _garantitid_ på andra varor är ju näst intill kriminellt (eller åtminstone inkompetens). Speciellt som dom inte utsätts för någon som helst annan "belastning" än just tid. (om dom nöts eller skadas tar ju ett annat kontrollsystem vid, nämligen okulär besikntning) Anders Spånga

säkerhet \| Roland \| Inlägg #129692\| 2010-03-31 12:51	138.227.189.9
Appropå datum på bälten istället för att bedöma skicket på bältena. Det innebär ju alltså att man kan komma med ett "skabbigt" bälte som kanske är ett år gammalt och allt är ok? om inte så finns ju i alla fall bedömningen med i det hela! Att ett bälte skulle vara slut efter 2 eller 4 år känns spontant som rent nonsens rent tekniskt, utan beror troligen på att man vill se till att tillverkarna har en tryggad marknad. OM nu bälten förbrukas så snabbt pga att materialet åldras så borde väl dessa material förbjudas och endast material med rejäl livslängd få användas till bälten.

Johan.. \| Totte_Skara \| Inlägg #129691\| 2010-03-31 06:03	90.227.27.207
Det var ett 4x2 till en Buick Nailhead 401cui... Dom smäller värsta sägs det... Offenhauser kan viste inte eller vill inte skriva ut intyget.

Skyddsutrustning \| Rickard Johansson \| Inlägg #129690\| 2010-03-30 23:29	90.233.152.17
Varje år märker jag av samma frågeställningar, samma irritationsmoment av företrädesvis förare. Varför ska jag ha en viss skyddsutrustning? Varför ska mitt bälte ha ett bäst före datum? Varför måste mitt chassi vara konstruerat på ett visst sätt? Listan kan fortsätta i all evighet. Varför ser det då ut så här? I dagsläget har vi ett fåtal personer som arbetar med dessa frågor på förbundsnivå. De lägger ner väldigt mycket av sin fritid på att se till att just du som förare kan tävla på schyssta villkor. Kliver vi ner ett steg har vi ett fåtal personer som arbetar med dessa frågor på klubbnivå och serienivå. Det är personer som skickar in förslag och försöker att påverka förbundet att ta beslut i en viss riktning. Förutom dessa grupperingar har vi en stor klick med dragracingfolk som alltid ser brister, fel och svagheter i utformningen av våra reglementen. Dessa personer syns väldigt sällan till på sin klubbs möten och kan därmed inte påverka hur just ditt förbund agerar. Jag har själv valt att intressera mig för vår sport på en högre nivå och vet hur mycket arbete och slit det görs för vår sport på högre ort. Att författa skrivelser och skapa opinion för de frågor just du tycket är viktigt är det sättet DU kan skapa en förändring. Anser du att regler ska ändras så är det den vägen man måste gå. Men så länge samma frågeställningar dyker upp på t.ex planket varje vår så är frågan uppenbarligen inte så viktigt att den prioriteras av de som upplever den som dålig. För att vår sport ska kunna utföras på ett säkert sätt krävs att det finns reglementen som vi följer. Reglementena ska stå i proportion till de risker som finns. Reglementena ska basera sig på faktisk kunskap och ska inte ge utrymme för tolkningar eller bedömningar. Så länge vi inte har professionellt utbildade besiktningsmän så är det mest rimligt att t.ex sätta datum på produkter. Att bedöma skicket på utrustning är i mina ögon ett garanterat sätt att få en ojämn nivå på vår utrustning. Och till sist en liten blänkare om Impact. Problematiken med Impact har för de flesta dykt upp i fredags. Innan dess levde de flesta i tron om att allt var bra. Men för oss som arbetar med detta dagligen har denna problematik varit något som diskuterats sedan i början på förra året. Det har blåst och stormat om Impact ett längre tag och det som hände nu var bara det som fick bägaren att rinna över. Jag hoppas att detta kan vara en väckarklocka för alla att se till att försöka hålla koll på vad som händer i just din sport. Det hade räddat många från att införskaffa utrustning som om en månad kan vara värdelös. Så snälla involvera er så blir vi fler som kämpar för våran sport än emot. /Rickard Johansson Säkerhetzbloggen

Reklam:

ref till tidigare recal av Impact \| Anders \| Inlägg #129689\| 2010-03-30 23:12	82.182.66.172
Fann orginalet till problemet förra året med kläder: http://www.nhra.com/story/2009/3/19/tech-alert/ Ang HANS: http://www.scenedaily.com/news/articles/sprintcupseries/HANS_Impact_embroiled_in_safety_dispute_over_helmet_clips.html Anders Spånga

Millner, soppa, impact \| Anders \| Inlägg #129688\| 2010-03-30 22:59	82.182.66.172
Som jag tidigare nämnt i ett inlägg så har det i ett USA forum som jag brukar läsa nämnts att "brandproblemet" skulle ha inverkan på nuvarande soppa. Jag bad om referenser till det ryktet och fick tillbaks de två citerade texterna. Den 1:a ser ju ut som en gemensam pressrelease från SFI och Impact, medans den 2:a har en artikelförfattare först i stycket. Men har tyvärr inte orkat googla fram "orginal länken" ännu. Anders Spånga

jimmy \| Jörgen \| Inlägg #129687\| 2010-03-30 22:56	78.73.90.125
Jörgen/ Så alla ET-klasser (ej advanced då) har 4 år på SFI 16.1 bältena innan någon besiktningspersonal sprättar bort lappen? Ja,och även superklasserna.

totte bömbmannen \| johan \| Inlägg #129686\| 2010-03-30 22:54	83.185.25.120
vad var det för insug 32 42 2*4 blower ??

Bälten... \| Jimmy/Sthlm \| Inlägg #129685\| 2010-03-30 22:36	213.66.108.84
Flera riktigt bra inlägg från Mats "Millner" Wicktor, tack för det. Citat: "Bälten \| Rickard Johansson \| Inlägg #129664\| 2010-03-30 Det finns flertalet faktorer som påverkar ett bältes hållbarhet. - Materialets egenskaper - Exponering för värme och sol - Slitage - Fukt(väta och svett) - Smuts " Slut citat. Sedan i samma inlägg. Citat: "Att på grund av att vi har mindre sol, mindre värme och mindre antal race så skulle vi kunna ha längre tid på bältena är en vanlig missuppfattning som jag hoppas kommer att försvinna snart." Slut citat. Men kom igen nu. Detta är ju ingen raketforskning. Självklart spelar det roll om bältet ser 500 repor vid 30 tillfällen i Texas än 6 tillfällen med 50 repor i regniga Sverige. Du beskriver det t.o.m själv ;) Detta handlar till mångt och mycket om pengar, mycket pengar, både över och under bordet när vi pratar om tillverkare/taggningar osv, allt annat är skitsnack. Hoppas och tror att bes.personal runt om i Sverige tar bort riktigt dåliga och/eller gamla skitbälten för folk. Men samtidigt ser och kan bedöma ett bälte i mycket gott mekaniskt skick som är t.ex 1 år "för gammalt" som ok. M.a.o en smula sunt förnuft, och det vet jag finns därute.

Da bömb.. \| Totte_skara \| Inlägg #129684\| 2010-03-30 20:43	90.227.27.207
Jo Kent får nog lösa det..... premiären ligger väll risigt till bara ;)

totte \| johan \| Inlägg #129683\| 2010-03-30 20:13	83.185.38.162
skicka bömben till K.T

IMPACT HANS \| Mats "Millner" Wicktor \| Inlägg #129682\| 2010-03-30 20:13	217.210.114.143
Vilken soppa! Var kommer uppgifterna ifrån? Hänger inte med i resonemanget kring HANS. Syrafast eller icke syrafast rostfritt, Tydligen är fästet som HANS nu tillverkar gjort i en magnetisk legering och de fästen som upptäcktes på Impacts hjälmar var icke magnetiska och klarade inte av hållfasthetstestet som gjordes ”inhouse” hos HANS.! Hans tillverkade tidigare fästen i icke magnetisk rostfritt och det är dessa fästen eller plagiat som Impact nu använt och som påstås vara kopior medan Simpson/Impact säger att han köpt dom av deras godkända återförsäljare (tidigare direkt av HANS) Man fann att 82 av 87 hjälmar hade icke godkända fästen. Trots plagiat och kopiering har HANS uppenbarligen bytt ut dessa felaktiga fästen på Impacts hjälmar?? utan kostnad?? Det går tydligen inte att se skillnad på dessa fästen , alla graveringar och andra kännetecken finns där. Kan det vara så att HANS byter ut dessa därför att det inte kan uteslutas att det är deras egna fästen? Av det tidigare icke magnetiska rostfria stålet? Hela historien är ta mej fan helt obegriplig om man inte betänker att HANS sålt fästen för 20 miljoner dollar! Att processa bort konkurrenter, oavsett rätt eller fel är också det ett sätt att få vinst i kassan. Återigen, är Simpson/Impact skyldiga till alla anklagelser måste de vara helt korkade!!! Om jag förstått tidigare inlägg så handlar det inte om själva hjälmfästena utan om innerlinern /headsocks/balaklavan . Oavsett vilket är det jävligt tråkigt för de förare som drabbas genom att helt nya prylar blir helt värdelösa ”över en natt”

Farligt... \| Totte_skara \| Inlägg #129681\| 2010-03-30 20:03	90.227.27.207
Skulle försöka få hem ett Offenhauser insug till en Buick 401 från Summit, men då dom inte kunder få fram ett "Country of Origin" intyg så sket det sig. Det var AJA BAJA att skicka det med flyg se... kan ju vara en BÖMB. Tips på lösning?

bälte osv. \| johan \| Inlägg #129680\| 2010-03-30 20:00	83.185.38.162
solen är tydligen ett problem ,så det borde räcka med vart 4 år i sverige ;) Dom kallar sfi "non profit" men det är ju tillverkarna som ligger bakom sfi.En tanke bara,alla förare osv.skriver ju på att allt tävlande sker på egen risk så där går ju sfi fria vid ev. olyckor men kan (borde) dom bli stämda vid olyckor som skadar/dödar åskådare där sfi godkända detaljer har visat sig vara otillräckliga?? http://www.competitionplus.com/12_17_2003/recertify.html